Ya se habían suprimido 3.000 kilómetros del sistema ferroviario, con lo cual,
la extensión de la red bajó a 41.463 kilómetros. Estos años, con el poder
asumido por el autodenominado Proceso de Reorganización Nacional y sus
técnicos se volvió a gestar otro duro golpe para el sistema ferroviario: la
supresión de 6.300 kilómetros de vías, el cierre de talleres, la supresión del
50% de los servicios de pasajeros y eliminación del 40% del personal. Ello
provocó una gran crisis que tornó más ineficiente el transporte por
ferrocarril.
En síntesis
durante la dictadura cívico-militar:
-Se clausuraron aproximadamente 10.000 km de vías (Reducción del 23 %)
-Se clausuraron 1.000 de las 2.400 estaciones (Reducción del 43 %)
-Se redujo a la mitad los 30.500 trenes (x Km/h) de pasajeros que funcionaban
en el país.
-El personal fue reducido de 156.000 a 96.000 empleados (Reducción del 40 %).
-De los 41.463 kilómetros con que contaba la red, en 1976, se pasó a 31.113
kilómetros en 1980, de acuerdo al siguiente esquema:
•Línea Domingo F. Sarmiento 4.058 km
•Línea General Mitre 5.490 km
•Línea General Roca 6.827 km
•Línea General San Martín 4.523 km
•Línea General Urquiza 2.741 km
•Línea General Belgrano 10.474 km
•Línea General Mitre 5.490 km
•Línea General Roca 6.827 km
•Línea General San Martín 4.523 km
•Línea General Urquiza 2.741 km
•Línea General Belgrano 10.474 km
Según estudios realizados en 1980, se aconsejaba
racionalizar 14.055 kilómetros, clausurar y desmantelar, por ser comercialmente
no convenientes 9.878 kilómetros, lo que hace un total de 23.923 kilómetros. La
extensión de las líneas existentes quedaría de la siguiente manera:
•Línea Sarmiento 2.916 km
•Línea Mitre 3.776 km
•Línea Roca 5.264
•Línea San Martín 2.259
•Línea Urquiza 1.416
•Línea Belgrano 8.302 km
•Línea Mitre 3.776 km
•Línea Roca 5.264
•Línea San Martín 2.259
•Línea Urquiza 1.416
•Línea Belgrano 8.302 km
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